Volvo B230 ja vaihdelaatikolle M45, M46, M47, race kytkimen paineasetelma 228mm

HUOM! Koska kyseessä on paljon vahvempi paineasetelma, niin kytkinsylinterin ja letkujen tulee olla hyvässä kunnossa kovemman vastapaineen takia. Suosittelemme hydraulista kytkimen työsylinteriä ja teräspunosletkuja kytkinputkilinjassa, jota voi ostaa täältä verkkokaupasta metri tavarana tarvittavilla nipoilla. Muista myös uusia vauhtipyörä tai hioa tai sorvata vanhan vauhtipyörän kitkapinta tasaiseksi, jos se on mahdollista Muistutamme, että monet kytkinlevyt ovat n. 8 mm paksuja ja sintterikytkin levyt ovat pääsääntöisesti n. 7mm paksuja, Silloin 8,1mm sintterikytkin levyyn on asennettava 1mm simmaus levyt. Katukäyttöön suositellaan 1 mm lisää simmauslevyjä, jolloin kytkin irrottaa paremmin. Paineasetelman ja vauhtipyörän välinen rako tulee olla 2,5-2,7mm (kulutuspinta) ennen kuin paineasetelman pultit kiristetään. Jos rako on on suurempi on vaarana ettei kytkin irrota kunnolla tai kytkinpoljin on todella jäykkä Tämä paineasetelma on vähän "kovempi" kuin Sachin vastaava 440Nm race paineasetelma ja tämä tarkoitettu pääsääntöisesti kilpailukäyttöön